インドへの旅2013インドに行く。３回目。
翌月５月２１日からインドへ行く。
今回３回目なのだが、ちょっと長く休みをとって２０日くらいの旅にした。
まずは、成田からデリーへ飛ぶ。
デリーからの予定はまだたてていない。
予定の目安は以下。
デリーで３日間くらい滞在
レーへ行く。１週間
ジャイプールへ行く。
ネパールカトマンズへ行く。１週間くらい
砂漠も見たい。
リシュケシュ、ハルドワールも行きたい。
２０日じゃ足りないな。
インドへの旅2013~ビザ取得失敗！？
さて、今回のインドへの旅は、３週間と少し長く、また、ネパールへも行く予定なので、アライバルビザではなく、マルチプルビザをとるべく、
茗荷谷のビザ申請センターへ行った。
行く前にホームページ上でオンライン申請する必要があるので、そこで、必要事項を記入して、それを印刷して持っていく
必要がある。
行くと、待合室には誰も待っておらず、がらんとしている、私ともうひとりの方だけであった。
以前は、この待合室がいっぱいになるほど、人であふれかえっていたのが、いまやこの空虚さである。
私は、印刷した用紙と、パスポートを窓口の女性に提出した。
女性「おまちください。」
俺「はい。」
女性「名前がまちがってます。訂正して後日おもちください。」
俺「はぁ〜？訂正してくれよ」
女性「できません。」
俺「ふざんけんな」
女性「できません」
これがインドである。
インドに行く前からインドの洗礼をうけてしまった。
この融通のきかなさ。不親切さ。
これがインドだー。
ということで、とぼとぼ茗荷谷の駅まで戻り、丸の内線、千代田線と乗り継いで柏まで帰宅。
とほほ。
月曜にもう一度挑戦することになった。
インドへの旅2013~旅行日程を立てよう。
インドへの旅までもう１週間ちょっと。
そろそろ旅の日程を決めないといけない。
ということで、決めてみた。
今日１日かかったよ。それでもまだまだ足りないけど。
こんな感じ。
決める事
日程
移動手段
宿
観光等。。。。
日程
ジャイサルメールのキャメルサファリを今回の旅のメインとしました。
砂漠いったことないから楽しみです。
●デリー
5/22,23
5/22 鉄道チケット全て買う
カーンマーケット、Fab India、Good Earth、pragati maidan駅からリキシャ
ハウスカス（地下鉄Hauz Khas Village）新鋭アーティストがデザインしたものが多く、個性的でかわいらしいものが多いです。
チャンドニーチョーク ラールキラー（レッドフォート）（堂から金物屋、雑貨や、サリー屋、シーク教の寺院まで）、chandni chowk駅、サリー買う、モティマハール2kmくらい
ジャマーマスジット、chawari bazar駅
アショカピラー、カーンマーケットからクトブミナールいったほうがよい
グルメは以下
インディアンカフェ、ゴールデンカフェ
グリーンチリ
不動産探し
ゴールデンカフェで両替可
5/24 6:05-10:45
●ジャイプール
5/24,25,26
pretty guest house
anohki
ジャイプールモール
宝石見る
5/27鉄道(ジャイプール-ジャイサルメール)
5/27,28,29,30,31,6/1,2,3,4,5
レーヌーカー
１泊２日キャメルサファリ
6/6鉄道(ジャイサルメール-デリー)
●デリーに戻る
6/6デリー宿泊
6/7 6:50-11:25ハルドワールへ
●ハルドワール
アショーク
6/8,9
6/10 バスRs20(20分おき１時間)
●リシュケシュ
ラッキー
6/10 バスRs20(20分おき１時間)ハルドワールへ戻る
6/11鉄道(ハルドワール-デリー)
●デリー戻る
6/11デリー宿泊
6/12フライト
インドへの旅2013~なぜまたインドへ？？
今回、３年ぶりのインドに行く事になった。
クレジットカードのポイントがだいぶ集まっていたので、いつかマイルに交換しないとなとは思っていたのだが、海外旅行できるような長期の休みを取る暇もなく、日々時間だけが過ぎていった。
そんな中、この４月に妻が妊娠し、妻が実家のセブ島へ１ヶ月程帰国することになり、それに会わせて、私の方も休みを取れることになり、それなら海外旅行できるなぁということで、予定をたてることになった。
はじめはインドではなく、トルコへ行こうかと考えていた。
というのもインドは過去２回行ったことがあり、そろそろ他の国のほうがいいなと思っていたところであった。
がポイントをANAマイルに交換したのだが、ANAの場合、トルコまでの直行便がないので、インドを選ぶことになった。
当初それでも、インドからトルコへの陸路での入国を検討したが、やはり、パキスタンからイランへの陸路は危ないし、スタン系の国々を通るルートはビザの取得がなかなか難しいらしく、デリーからどこに行くかはまだ現段階でも検討中である。
ネパールへ行くか、イランのシラーズまで飛行機で飛ぶか、トルコへ行くか？
トルコにいったら、ヨルダンやイスラエルにも行きたいので、やはりトルコは次回ということにしようと思う。
インドへの旅2013~おおまかな予定
今回の旅は２０日と少し長いので、だらだらすることもできるし、スケジュールのきっちりとした旅をすることもできる。
がやはり日本人である。スケジュールをたてようと思う。
5/21成田空港出発
5/22深夜にインディラガンジー空港到着
ラウンジにて朝を待つ。
5/22ホテルパヤールにて滞在
5/23ホテルパヤールにて滞在
5/24ホテルパヤールにて滞在
5/25ラダック地方レーへ出発
5/27レー到着
5/28レー滞在
5/29レー滞在
5/30レー滞在
5/31レー出発
6/2デリー到着
6/3ジャイプール到着
6/4ジャイプール滞在
6/5ジャイプール滞在
6/6ジャイサルメールへ出発
6/7ジャイサルメール滞在
6/8再びデリーへ
6/9リシュケシュ、ハルドワールへ出発
6/10リシュケシュ滞在
ネパールにも行きたかったが、今回はあきらめるか。
レーも今、インドと中国軍のカシミールでのにらみ合いがあり、どうなるかわからない。
デリーで情報を集めて流動的に対応しないとなー。
インドへの旅2013インドに行く。３回目。
翌月５月２１日からインドへ行く。
今回３回目なのだが、ちょっと長く休みをとって２０日くらいの旅にした。
まずは、成田からデリーへ飛ぶ。
デリーからの予定はまだたてていない。
予定の目安は以下。
デリーで３日間くらい滞在
レーへ行く。１週間
ジャイプールへ行く。
ネパールカトマンズへ行く。１週間くらい
砂漠も見たい。
リシュケシュ、ハルドワールも行きたい。
２０日じゃ足りないな。
LPガスからハイブリッドへ
タクシーで使われる車は、その燃費のよさからLPガスが多いのですが、
最近は、ガソリン車も増えてきました。
よく見るのがプリウスですね。
最近の円安による燃料高騰により、LPガスの値段もここ数年あがりつづけています。
また、プリウスなどのハイブリッド車の登場により、燃費性能が抜群に上がり、
LPガス車よりもハイブリッド車の方が、燃費性能がいいため、タクシーのハイブリッド化が
進んでいます。
以下が一般的なLPガスタクシーであるトヨタコンフォートとプリウスの燃費の比較ですが、
走れば走るほど、プリウスの方がいい結果になっています。
８万キロ走れば、４０万円もの差が出ています。
| 円/1L:燃料 | 燃費/1L | 20000km | 30000km | 40000km | 50000km | 60000km | 70000km | 80000km | |
| コンフォート | ¥75 | 5.5 | ¥409,091 | ¥545,455 | ¥681,818 | ¥818,182 | ¥954,545 | ¥1,090,909 | ¥1,227,273 |
| プリウス純正 | ¥135 | 15.5 | ¥174,194 | ¥261,290 | ¥435,484 | ¥609,677 | ¥696,774 | ¥783,871 | ¥870,968 |
タクシーの年間走行距離は、１０万キロとして、年間４０万も利益が出るということです。
ですので、最近、プリウスタクシーが増えている訳ですね。
タクシーの一般的な車種であるトヨタコンフォートですが、トヨタもハイブリッド一本にしぼってきているようです。
LPGタクシー2017年に生産中止？
参考：http://www.j-cast.com/2012/05/11131712.html?p=all
LPGタクシーが２０１７年に生産中止になるようです。
一気にタクシーがハイブリッドになるわけではないですが、徐々にLPガスからハイブリッドへ推移していくでしょう。
そうなると、燃料を供給するLPG業界にとっては大打撃で、廃業するガススタンドも出てくると思います。
一社）東京都LPガススタンド協会の会長の話によると、
さて、ここ数年オートガスの需要は大幅に減退しており、ＬＰガススタンドを閉鎖する事業者が出てきております。そこに加えて、昨年11月改正タクシー特別措置法（タクシー減車法）が成立し、また仕入価格の大幅な上昇があり、我々の業界は、まさに逆風の中にあります。
参考：http://www.tousta.or.jp/act_info/2014/01/post-2.html
とかなり厳しいようです。
LPガスからガソリンへの変更なので、全体の需要は変わっていないので、そこらへンどのようにゆっくりと推移していくのか見物です。
２０１７年にLPGタクシーが生産中止になると上に書きましたが、
プリウスでもLPG仕様のハイブリッドもでておりますし、２０１３年の東京モーターショーでトヨタが発表した「新型LPGタクシー（JPN TAXI）」もLPGハイブリッドになっています。
一般のタクシー（トヨタ・コンフォート）に比べ、全長が少し短く、高さが高くなっています。また、定員は5人となっており、運転手さんを除くと、4名の乗客が悠々と乗車可能です。更に、ハイブリッドシステムを導入する事で、LPG自動車の課題であったタンクスペースを小さくし、荷室を大きく取る事が出来ています。
参考：http://ev.gogo.gs/news/detail/1385461677/
本当にLPGタクシーが廃止になるかどうか、不透明ですね。
この次世代タクシーがお目見えするのは3年後の予定です。。
これが実現すれば、駅や空港で客を待つタクシー行列の光景は大きく変わります。
